迟到34年的荣誉勋章，和20年的电影

注：本文原载于笔者新浪微博（同豆瓣ID），发布于2019年9月19日几年难得一见的越战电影《最后一搏》的预告仍未释出，但距离该片正式上映（最早定档10月25日）只有一个月零几天的时间，这个反常现象引起了舆论的热议。导演托德·罗宾森日前回应，该片实际上是一部独立性质的战争电影，商业宣发的权力并不在他手中。目前该片的发行方是师门影业旗下的，专攻独立电影制作和发行的小型电影公司——路边风景（RoadsideAttractions）电影公司。罗宾森表示，该片近期针对美军军人团体的点映获得了极佳的反馈，观众只需静心等待。该片的商业宣发看似受阻，筹拍过程也是历经磨难。尽管获得了美国国防部、美国空军、美国陆军的大力支持，但实际上罗宾森和制片人西德尼·谢尔曼，将美国空军伞降救援部队威廉·H.皮森伯格中士的英勇事迹搬上大银幕足足花费了近20年的时间。1999年，罗宾森在为另一部电影做开发研究时，拜访了美国空军伞降救援部队学校。在这期间，罗宾森得知了被作为学校精神的皮森伯格的故事。1966年4月，越南西贡附近的XaCamMy，美国陆军第1步兵师第16兵团第2营C连，被500名越共围困，伤亡惨重。隶属美国空军第38空中救援和回收中队第6分遣队的皮森伯格接令，搭乘HH-43F直升机前去执行医疗后送任务。抵达战场后，皮森伯格奋不顾身地营救伤员。因夜幕降临，皮森伯格自愿选择不随机组返航，留下来看护暂时无法医疗后送的陆军伤员，与陆军并肩战斗，等待次日的营救，但在这期间不幸战死，年仅21岁。皮森伯格牺牲后，仅获得了空军十字勋章，而他的空军指挥官却获得了荣誉勋章。美军官方的一个说法是，因为当时没有足够的文件证明皮森伯格的英勇行为，无法为其追授荣誉勋章。战后，在C连的官兵的帮助下，皮森伯格的父母向美国国会发起了重新审核皮森伯格事迹，以及为其颁发荣誉勋章的请求。直到皮森伯格牺牲34年后的2000年，美国政府才正式向其追授荣誉勋章和上士军衔。罗宾森得知这个故事的同时，自己的儿子刚刚出生，他有了很强的同情心，觉得这个故事一定要讲出来。于是他带着谢尔曼向50多家电影公司推荐了这个电影创意，但均被回绝。罗宾森并未气馁，选择将这个项目继续推进下去。他开始动笔撰写剧本。2007年前后，电影剧本被新线影业购得，但不久之后因新线被华纳兄弟收购，项目陷入停滞，罗宾森和谢尔曼再次失去了支持者。接下来的十年，两人努力筹措资金，希望按照独立电影的方式制作这部电影。2017年，电影正式开机，剧组还前往了哥斯达黎加和泰国取景。罗宾森表示，《最后一搏》并非一部传统意义上的越战电影，它的叙事是从国防部的一名调查官员展开的（由塞巴斯蒂安·斯坦饰演），这个角色通过走访当年的老兵，串起了完整的战斗记录，最终为皮森伯格争取到了迟来的荣誉勋章。罗宾森认为，这是一个关于生存、荣誉、英雄主义、认可和战争创伤的故事。罗宾森说美国陆军和空军全程支持着这部电影的发展，特别是空军伞降救援部队的官兵们，自己是在他们的坚定支持和陪伴下，走过了这20年。虽然资金的筹措绝非易事，但被电影题材所吸引而来的一线演员的倾力加盟，令罗宾森倍感欣慰。塞缪尔·杰克逊、布莱德利·惠特福德、塞巴斯蒂安·斯坦、克里斯托弗·普卢默等重量级明星出演了本片。笔者认为，这些演员很可能以零片酬的形式出演。电影制作步入正轨后，仍然遇到一系列的问题：如何协调演员档期；如何筹措更多资金；如何真实地还原人物和故事。谢尔曼表示，还原真实的战斗场面是重中之重。罗宾森花了数千个小时走访当年参战的陆空军官兵和军事专家，特别是汇总皮森伯格的个人经历，以便于规划拍摄的内容。每个微小的细节和当时发生过的场景都被带进了故事板。曾参加过越战的前空军搜救直升机飞行员SMSgt.JohnPighini，和前海军陆战队军人GunnerySgt.QuayTerry是本片的军事顾问；常年活跃在好莱坞战争影视台前幕后的前海军陆战队军人代尔·戴负责主演的军事训练；前海军陆战队师属侦查营的JamesD.Dever，以执行军事顾问的身份，带着自己的1Force军事顾问公司加盟本片；前海军陆战队军人TravisAaronWade以联合制片人和演员身份加盟本片。Pighini还跟随剧组前往了泰国取景，拍摄越战戏份，以便利用搜救单位的服役的经验，指导剧组精确还原空军搜救部队的细节。罗宾森也指出，这部电影还是存在明显的不足，因为越战场景在泰国取景，预算有限，道具借调困难，HH-43F直升机并未出现在电影中，而是以UH-1直升机代替。目前泰国皇家空军博物馆有一架仅用于静态展示的HH-43，而更多的仍可飞行的HH-43在美国本土。本文版权归作者圣迭戈-北岛所有，任何形式转载请联系作者。