山地车并不是极限运动

和很多车友一样，想过无数遍这个问题：为什么我们如此喜爱这项运动？不觉得很奇怪吗？好好的汽车不坐，非要骑单车；好好的柏油路不走，非要走泥路。无数次穿越山野和村庄，在村民们异样的眼光中疾驰而过，我总是像落荒而逃。不喜欢那样的眼光，我希望有一天，他们不再对戴头盔骑单车的人大呼小叫，不再说“hello”，平静地对待这一切。但是对于他们而言，我们确实是一个闯入者。我们厌倦了钢筋水泥，所以来青山绿水中亲近自然；而他们却是厌倦了泥墙褐瓦，渴望着住进高楼大厦中去。人总是想得到自己得不到的不是吗？又是一个“cycle”，轮回。上几周带着公路车去爬广东第一峰（韶关的南岭森林公园），发现了一条五公里长的山间林荫道，两米宽的黄土小道，两边是笔直高耸的松树，正是山地车发挥作用的好场地。我们兴奋不已，原来以为这样的路在广东已经消失了，盘算着下次要带山地车来好好撒下野，正憧憬着，前面听见轰隆隆的修路声……城市要发展，乡村就会越来越少。要发展，先修路，这是改革开放以来最脍炙人口的名言。和人家要致富奔小康的社会主义理想相比，我们这群吃饱了撑的在城市呆腻了来山里转悠的小资青年真是无比狭隘。只是可怜了那些几十几百年的树，再长起来就不是砍掉的时候这几分钟的事情了；还有那些伤痕累累的山，铲平了还可以再起吗？中国这么些年的巨变承受了巨大的代价，跃进的发展方式和不平衡的发展速度让每个人都只能看到眼前的利益。谁还管几十年后怎么样？钢筋水泥只是在试探地球的忍耐限度，总有一天这些都会被颠覆。又是一个“cycle”，轮回。