关于片中cherry39;s航空的原型peach航空的一些介绍

片中cherrys的原型,就是全日空控股的peach航空了,连飞机都是直接用的peach的A320-214,内舱分布的确也是这样.BTW,结子姐姐元供职的那家,自然就是ANA啦~有幸坐过peach的两趟班机,那霸-关西,关西-鹿儿岛.所以看片里从地勤引导登机,到机上服务,那是相当的亲切.peach的地勤,groundstaff培训的非常好,在关西空港引导我登机的林千暖小姐,给我留下了很深的印象,真心是非常贴心的服务,如果片里所说的,要以最大的微笑带给客人.peach无论在那霸还是在关西,都是在LCCT,也就是廉价航空航站楼,在那霸是由摆渡bus从国内线航站楼拉到LCCT去,而在关西呢,则是T2了,也是有免费摆渡车.至于机票,片中向井理提到的只要打印出来就可以的,那基本上是针对有有托运行李或者觉得打印一份以防万一的客人.事实上,peach航空主要是自助值机,因为片里也讲了,机场租用柜台也是很贵的哟.一般有4-6台自助值机的counterkiosk,你只需要输入你的预订号,或者扫描条纹码,触屏确认名字,就完成了值机手续啦,完全不需要核对证件,登机牌就像是超市的收银条一般打印出来,拿走即可.无论是输入预订号还是扫描预订条纹码,都不需要你打印出来,直接存到手机里就行,节约成本的同时也注意了环保.我看了下,一般人的值机时间,应该在20秒,稍微慢点的,30秒也够了.柜台的peach工作人员不超过2人,一般是协助一下年纪大的或者有残疾的客人值机.然后柜台的地勤人员就会去登机口引导登机.因为LCC的关系,像关西T2,就是和其他航空公用登机口,到了登机坪再分流(BTW,可以参照亚洲最大的LCC公司亚航AIRASIA在吉隆坡LCCT的登机,也是人全部走到登机坪上再分流,有地勤引导).摆渡车什么的,是没有滴,全靠自己走.然后地勤就喊号了(和片里一样),座位号是A靠窗的,现在登机了...什么的,一直会喊,让大家有序的登机,实际上这样是非常快的.peach的作为不算舒服,按照片里说的,他家的A320-214只有一舱,共180个座位.同样为LCC,亚航的A321差不多也这样,只不过亚航设了两舱,前面有premiumseat.比起亚航,peach的飞机更新,但座位的舒适度却不如亚航,略硬,这可能是考虑到飞行距离,毕竟peach的hub在关西,飞日本哪里都不能算远(北海道就是最远的了),但现在也有那么多国际线了,比如首尔,比如香港,比如台北.座位的舒适感还有提升的空间.peach一口气订了14架全新的A320-214,这和片中向井理提的理念是一致的,亚洲的前辈LCC们刚开始都是采取购买二手机节约成本,但那个维护成本也是非常高的,再加上peach是ANA第一次大举进军廉航市场,做就要做最好,算算成本,还是全新的划算.目前为止已经交付了7架,还有另外7架会在未来两年全部交付装备.至于CA,至少我坐的两趟的CA都很年轻,这个公司的理念是一致的,不要墨守成规,特别是在日本这种如此注重服务的国家,要推广LCC理念,还有很多路要走.机上确实也没啥服务,当然也不需要啥服务.peach比亚航好的就是,CA们要推销商品,还有饮料食物等,但不是亚航那种恶意推销,亚航有些凌晨的航班也不关灯,音乐也开着,反正疲劳轰炸呗,让你睡不着觉,然后CA们有事没事就推车来推车去,peach的CA是先来回各走一趟,然后就是standby了,你需要就来,不需要也不会老在你面前晃悠.LCC的意思,节约各种成本,能遇到有廊桥的,算是运气不错了,比如peach在鹿儿岛,客人就是通过廊桥直接下机到航站楼,一般的,都是列队步行登机的,摆渡车?不好意思,那要花钱的...总之,LCC还是安全第一的,只是无谓的服务全部砍掉了,节约成本,并不是像很多人想象的那样,廉航就是不安全的代号,宁愿花高价也要坐quot;大航空公司quot;的,只能说,这就是廉航的存在意义,你愿意花大价钱,你有你的选择,但比如我这种单身屌丝,就是想最便宜的机票,那我肯定选择廉航了.PS:桐谷美玲穿CA制服各种美,现实中peach的CA也都很可爱哟,大家去支持一把吧!